-
![貼片線圈電感供應(yīng)商揭秘貼片線圈電感量的選擇注意事項(xiàng)]()
貼片線圈電感供應(yīng)商揭秘貼片線圈電感量的選擇注意事項(xiàng)
貼片線圈電感供應(yīng)商揭秘貼片線圈電感量的選擇注意事項(xiàng)編輯：谷景電子感量是貼片線圈電感的重要電性能之一，也是我們在做貼片線圈電感選擇時(shí)要考量的原因之一。有些人不太了解怎么選擇貼片線圈電感的電感量才正確，今天我們就來簡單科普一下這個(gè)問題。 大家都知道的是，貼片線圈電感也經(jīng)常被大家叫做貼片線圈扼流線圈。它在封閉磁環(huán)電感上繞組方向是相反的，但匝數(shù)相同。理想的貼片線圈扼流線圈阻礙了L與N之間的貼片線圈干擾，對
2023-04-24 admin 356
-
![工字電感線圈供應(yīng)商科普工字電感線圈怎么判斷好壞]()
工字電感線圈供應(yīng)商科普工字電感線圈怎么判斷好壞
工字電感線圈供應(yīng)商科普工字電感線圈怎么判斷好壞編輯：谷景電子工字電感線圈作為一款應(yīng)用率非常高的電感線圈產(chǎn)品，常規(guī)工字電感線圈具有性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，常規(guī)封裝的工字電感線圈大部分可以滿足大家的使用需求。很多人都不知道應(yīng)該如何去判斷工字電感線圈的好壞，所以只有關(guān)系到應(yīng)用的問題。今天我們就來簡單解讀一下怎樣判斷工字電感線圈的好壞吧。如何判斷工字電感線圈的好壞，第一個(gè)就要知道到底是判斷工字電感線圈的哪些方面的
2023-04-23 admin 399
-
![一體成型大電流貼片電感開裂破損應(yīng)該這樣解決gujing]()
一體成型大電流貼片電感開裂破損應(yīng)該這樣解決gujing
一體成型大電流貼片電感開裂破損應(yīng)該這樣解決gujing 編輯：谷景電子相信很多廠家以及客戶在使用一體成型電感的時(shí)候，都遇到過一體化成型電感開裂的問題。一體化電感開裂與粉末和設(shè)備有關(guān)，以及電感線圈的電感外徑。谷景電子來和你談一談一體化成型電感膨脹裂如何解決。 1、成型機(jī)設(shè)備壓力過大會引起電感開裂；這種開裂會影響產(chǎn)品的電氣性能，長時(shí)間運(yùn)行后會有損壞的可能，可以判斷為不良產(chǎn)品。2、因?yàn)榉勰┍壤划?dāng)，粘合
2023-04-20 admin 479
-
![谷景告訴你如何解決大功率一體成型電感開裂的問題]()
谷景告訴你如何解決大功率一體成型電感開裂的問題
谷景告訴你如何解決大功率一體成型電感開裂的問題編輯：谷景電子相信很多廠家以及客戶在使用一體成型電感的時(shí)候，都遇到過一體化成型電感開裂的問題。一體化電感開裂與粉末和設(shè)備有關(guān)，以及電感線圈的電感外徑。谷景電子小編告訴你一體化成型電感膨脹裂的解決方案。 1、成型機(jī)設(shè)備壓力過大引起的電感開裂；這種裂紋會影響產(chǎn)品的電氣性能，長期工作后會有惡化的風(fēng)險(xiǎn)，可以判斷為不良產(chǎn)品。2、由于粉末比例不當(dāng)，粘合不良，但表面
2023-04-20 admin 417
-
![濾波共模電感參數(shù)選型記著這六方面就可以了gujing]()
濾波共模電感參數(shù)選型記著這六方面就可以了gujing
濾波共模電感參數(shù)選型記著這六方面就可以了gujing編輯：谷景電子濾波共模電感應(yīng)用在各類電子產(chǎn)品中，但是怎樣選擇合適的濾波共模電感是一個(gè)問題，濾波共模電感的選擇主要在這幾個(gè)方面：感應(yīng)值、DC電阻、飽和電流、溫升電流、測試頻率、尺寸等參數(shù)。今天我們就詳細(xì)解釋如何從這些參數(shù)選擇合適的濾波共模電感。 1、是感值，感值的選擇電感第一個(gè)就是確定電感量。2、直流電阻是電感導(dǎo)體自己的電阻值，就是直流狀態(tài)下測量的
2023-04-19 admin 377
-
![谷景科普繞線型功率電感損壞對電路有影響嗎]()
谷景科普繞線型功率電感損壞對電路有影響嗎
谷景科普繞線型功率電感損壞對電路有影響嗎編輯：谷景電子電感是當(dāng)今電子產(chǎn)品中非常重要的一個(gè)電子元器件，它在整個(gè)電路中主要起到的是儲能、濾波、抗干擾等作用。電感雖然看起來的確是非常的小，但它的制造工藝、技術(shù)難度要求其實(shí)是很高的。小編看到有人留言咨詢關(guān)于繞線型功率電感在使用中損壞是否會對電路有影響。本篇我們就來簡單探討一下這個(gè)問題。繞線型功率電感在正常使用的過程中出現(xiàn)損壞，首先可以確定的告訴大家，肯定會
2023-04-18 admin 344
